Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Konwencja TIR to globalny standard tranzytu drogowego, który pozwala przewozić towary przez wiele granic przy minimalnych formalnościach i bez wpłaty należności celno‑podatkowych w krajach tranzytowych. Jej siłą są jednolite dokumenty (karnet TIR), międzynarodowy system gwarancyjny oraz uznawanie środków nadzoru celnego między państwami. Kluczowa teza: zrozumienie filarów Konwencji TIR i poprawne wdrożenie procedury znacząco ogranicza ryzyko, skraca czas odpraw i stabilizuje koszty. Poniżej przedstawiono skondensowane omówienie podstaw prawnych, zasad, ról uczestników oraz praktycznych aspektów, z uwzględnieniem aktualnego ekosystemu NCTS i realiów przewozów do/z Wielkiej Brytanii (GMR).
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Nowoczesny transport drogowy przechodzi obecnie technologiczną rewolucję, której fundamentem jest Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 roku. Ten przełomowy akt prawny nie tylko uchyla przestarzałe rozporządzenie z 1985 roku, ale wprowadza kompleksową wizję inteligentnych tachografów wyposażonych w zaawansowane technologie GPS, zdalne monitorowanie i systemy komunikacji DSRC. Wprowadzenie nowej generacji urządzeń rejestrujących stanowi odpowiedź na rosnące wyzwania związane z bezpieczeństwem transportu, manipulacjami tachografów i potrzebą skuteczniejszej kontroli czasu pracy kierowców w całej Unii Europejskiej.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Międzynarodowy handel i wymiana kulturalna wymagają sprawnych mechanizmów ułatwiających przepływ towarów przez granice państwowe. Konwencja celna w sprawie karnetu ATA do odprawy warunkowej z 1961 roku stanowi jedno z najważniejszych osiągnięć w zakresie harmonizacji procedur celnych na świecie. Ten instrument prawny, stworzony pod auspicjami Rady Współpracy Celnej oraz GATT, wprowadził znaczne uproszczenia w czasowym przemieszczaniu towarów poza granice państw. System karnetów ATA, nazywany często "paszportem dla towarów", eliminuje złożone formalności celne i umożliwia bezcłowy transport sprzętu wystawienniczego, próbek handlowych oraz wyposażenia zawodowego w 78 krajach świata.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej.
W przewozach międzynarodowych rzeczy Wspólna Procedura Tranzytowa stanowi fundamentalny mechanizm ułatwiający płynny przepływ dóbr w Europie. Ta zaawansowana procedura celna, oparta na Konwencji z 1987 roku, umożliwia przewóz towarów przez terytorium wielu państw przy użyciu jednej deklaracji i jednego zabezpieczenia finansowego, eliminując konieczność wielokrotnych odpraw celnych na każdej granicy. Dla przewoźników, spedytorów i importerów działających na rynku europejskim, WPT oznacza nie tylko znaczące oszczędności czasu i kosztów, ale także pewność prawną i przewidywalność procesów logistycznych. Zrozumienie zasad funkcjonowania tej procedury staje się kluczowe dla efektywnego prowadzenia działalności transportowej w ramach rozszerzonego obszaru celnego obejmującego 32 kraje europejskie.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Obecnie, gdy miliony kontenerów przemieszczają się codziennie między portami na całym świecie, bezpieczeństwo transportu stało się kwestią pierwszoplanową. Międzynarodowa Konwencja o bezpiecznych kontenerach, sporządzona w Genewie dnia 2 grudnia 1972 roku, znana powszechnie jako CSC (Convention for Safe Containers - w tłumaczeniu polskim KBK), stanowi fundamentalny akt prawny regulujący standardy bezpieczeństwa w międzynarodowym transporcie kontenerowym. Dokument ten, będący odpowiedzią na gwałtowny rozwój konteneryzacji w latach 60. XX wieku, ustanowił jednolite międzynarodowe przepisy mające na celu ochronę życia ludzkiego podczas obsługi, składowania i transportu kontenerów. Jego znaczenie dla współczesnej logistyki międzynarodowej trudno przecenić – to właśnie dzięki KBK możliwy jest bezpieczny i efektywny transport towarów w skali globalnej.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Globalizacja handlu i rosnących wymagań bezpieczeństwa żywności, transport produktów szybko psujących się stanowi jeden z najważniejszych elementów międzynarodowej logistyki. Umowa o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych i o specjalnych środkach transportu przeznaczonych do tych przewozów, znana powszechnie jako Umowa ATP, ustanawia fundamentalne standardy zapewniające jakość i bezpieczeństwo żywności podczas przewozu między krajami.
Niniejszy artykuł stanowi syntetyczne streszczenie tej Umowy.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 stanowi kamień węgielny europejskiego prawa transportowego, wprowadzając jednolite standardy czasu pracy kierowców w całej Unii Europejskiej. Ten kluczowy akt prawny nie tylko zapewnia bezpieczeństwo na drogach, ale także gwarantuje sprawiedliwe warunki konkurencji dla przedsiębiorstw transportowych i odpowiednią ochronę socjalną kierowców zawodowych. Zmiany wprowadzone przez Pakiet Mobilności w 2020 roku dodatkowo wzmocniły ochronę praw pracowników transportu międzynarodowego. Problematykę tę opisano w niniejszym artykule.
Źródło: EUR-Lex - Baza aktów prawnych Unii Europejskiej.
Artykuł zawiera streszczenie Umowy INTERBUS dotyczącej międzynarodowych okazjonalnych przewozów pasażerów autokarami i autobusami oraz wszystkich przepisów wykonawczych dotyczących umowy.
Źródło: EUR-Lex - Baza aktów prawnych Unii Europejskiej.
Artykuł zawiera streszczenie Rozporządzenia (UE) nr 165/2014 – przepisy dotyczące tachografów stosowanych w transporcie drogowym.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Ustawa z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym stanowi fundamentalny akt prawny regulujący całą działalność przewozową w Polsce. Dla każdego przewoźnika drogowego znajomość jej przepisów to podstawa prowadzenia legalnej i bezpiecznej działalności. Niniejsze kompleksowe streszczenie pomoże Ci zrozumieć wszystkie najważniejsze aspekty tej kluczowej regulacji prawnej i uniknąć kosztownych błędów.
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Jakie są najważniejsze wymagania dotyczące przewozów osób? Co mówią przepisy dla przewoźników realizujących transport krajowy i międzynarodowy? Skorzystaj z poniższego przewodnika – zgodnego z aktualnym stanem prawnym – i poznaj kluczowe obowiązki, prawa pasażerów oraz zasady obsługi podróżnych. Zapraszam do lektury, by Twoje przewozy osób były zgodne z regulacjami, a firma transportowa działała bez ryzyka!
Opracował: dr inż. Bogusław Madej
Ustawa Prawo przewozowe z 1984 roku stanowi fundament prawny dla wszystkich przedsiębiorców zajmujących się przewozami rzeczy w Polsce. Ten kompleksowy akt prawny reguluje nie tylko obowiązki i prawa przewoźników, ale również określa zasady odpowiedzialności, dokumentacji oraz procedur w przypadku sporów. Dla każdego przewoźnika znajomość tych przepisów jest kluczowa do prowadzenia legalnej i bezpiecznej działalności transportowej w dzisiejszym dynamicznie rozwijającym się rynku logistycznym.
Opracował dr inż. Bogusław Madej
Czy zastanawiałeś się, jak międzynarodowy transport drogowy towarów jest regulowany i jakie przepisy zapewniają jego płynne funkcjonowanie? Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów, znana jako Konwencja CMR, jest podstawowym aktem prawnym, który odgrywa fundamentalną rolę w tej dziedzinie. Ujednolica ona zasady dotyczące przewozu towarów między krajami, zapewniając jasne wytyczne dla nadawców, odbiorców i przewoźników.
