Szkolenia to nie jedyne nasze usługi. Tworzymy również własne książki z zakresu transportu drogowego osób. Opisują one zasady prowadzenia publicznego transportu zbiorowego i wiedzy wymaganej w tym transporcie. Dotyczy to nie tylko uzyskiwania certyfikatu kompetencji zawodowych przewoźnika drogowego, ale również innych dziedzin związanych z transportem osób takich jak budowanie rozkładów jazdy autobusów oraz obsługa niepełnosprawnych w publicznym transporcie zbiorowym. W dalszej podano wykaz książek z wymienionymi rodzajami wiedzy.
Certyfikat kompetencji zawodowych jest jednym z najważniejszych dokumentów przewoźnika drogowego, gdyż jego posiadanie pozwala przewoźnikowi uzyskać uprawnienie do wykonywania transportu drogowego rzeczy. Uzyskuje się go poprzez zaliczenie egzaminu państwowego, a książka "Certyfikat kompetencji zawodowych przewoźnika drogowego" zawiera przedstawioną w przystępny sposób całą wiedzę teoretyczną wymaganą na egzaminie.
We wszystkich regularnych przewozach osób najważniejszym dokumentem dla pasażerów jest rozkład jazdy autobusów, który informuje ich jak zbudowana jest autobusowa sieć komunikacyjna, jakie linie komunikacyjne istnieją w sieci. Jakie kursy zawiera każda linia komunikacyjna, na jakich przystankach autobusy obsługujące kursy zatrzymują się i o których godzinach i minutach z każdego przystanku odjeżdżają. Rozkłady jazdy budowane są, a potem corocznie, a czasami częściej, aktualizowane zależnie os potrzeb. Dla wygody pasażerów informacja o komunikacji autobusowej jest publiczna i publikowana jest na stronach internetowych przewoźników, na dworcach i na każdym przystanku autobusowym w zakresie dostosowanym do lokalnych potrzeb.
Budowanie obszarowego rozkładu jazdy jest bardzo pracochłonne. Przy jego pierwszym tworzeniu brane są pod uwagę badania na temat zapotrzebowania na częstotliwość komunikacji na danym obszarze, konsultacje środowiskowe, a później konieczna jest synchronizacja obszarowa i czasowa linii i kursów komunikacyjnych. Szczegółowo ten skomplikowany proces przygotowania i budowy autobusowych rozkładów jazdy przedstawiono w naszej książce.
Od wielu lat publiczny transport zbiorowy jest przystosowywany do zaspokojenia potrzeb transportowych osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej (osób starszych). Unia Europejska wydała w tym zakresie wiele nakazowych przepisów prawnych, aby przeciwdziałać wykluczeniu tej grupy ludności z korzystania z transportu publicznego. . Na przewoźników osób nałożono obowiązki dotyczące obsługi osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Cała ta problematyka jest opisana w naszej książce o obsłudze osób niepełnosprawnych w komunikacji publicznej.
