Telefon:     690 936 501 (dr inż. Bogusław Madej)
Email:         bmadej@atut-bm.pl ; biuro@atut-bm.pl

OPINIE KLIENTÓW O NASZYCH SZKOLENIACH

certyfikat_biznesu

przewozynapotrzebywlaasne01.jpg

Dlaczego firmy rezygnują z usług spedytorów na rzecz własnych przewozów? Prawdziwe powody mogą cię zaskoczyć.

Współczesny transport drogowy stoi przed wyzwaniami, które skłaniają firmy do coraz częstszej rezygnacji z usług spedytorów na rzecz organizowania własnych przewozów. Przewozy niezarobkowe – czyli przewozy na potrzeby własne – zyskują w tym kontekście na znaczeniu, zwłaszcza w aspekcie optymalizacji kosztów i uproszczenia formalności. W artykule przybliżymy, czym są przewozy niezarobkowe oraz dlaczego to rozwiązanie staje się atrakcyjne dla przewoźników drogowych.

 

Opracował: dr inż. Bogusław Madej.

Spis treści

  1. Wprowadzenie i kontekst znaczenia przewozów niezarobkowych dla przewoźników drogowych.
  2. Przyczyny rezygnacji z usług spedytorów na rzecz własnych przewozów.
  3. Przewozy niezarobkowe a obowiązujące przepisy prawa w transporcie drogowym.
  4. Praktyczne wskazówki dla przewoźników organizujących przewozy własne.
  5. Podsumowanie i korzyści dla przewoźników drogowych.

Wprowadzenie i kontekst znaczenia przewozów niezarobkowych dla przewoźników drogowych

Przewozy niezarobkowe, zwane też przewozami na potrzeby własne, definiuje się jako transport wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo względem podstawowej działalności gospodarczej, który nie jest realizowany w celu osiągnięcia zysku ani nie wymaga zezwoleń transportowych. Dla przewoźników drogowych to rozwiązanie jest szczególnie ważne, ponieważ pozwala na zachowanie kontroli nad logistyką przy jednoczesnym uproszczeniu formalności oraz ograniczeniu kosztów operacyjnych.

Przyczyny rezygnacji z usług spedytorów na rzecz własnych przewozów

1. Optymalizacja kosztów i niezależność operacyjna

Eliminacja pośredników, takich jak spedytorzy, pozwala firmom transportowym znacząco ograniczyć koszty – nie płacą one prowizji ani marż za usługi logistyczne. Organizacja własnych przewozów oznacza pełną kontrolę nad harmonogramem i jakością realizacji, co przekłada się na efektywniejsze zarządzanie flotą i zasobami.

2. Zwiększenie elastyczności i szybkości działania

Posiadanie własnego systemu transportowego umożliwia szybką adaptację do zmieniających się potrzeb klientów oraz warunków rynkowych. Brak konieczności koordynacji z zewnętrznymi spedytorami to mniejsze ryzyko opóźnień i bardziej sprawne zarządzanie trasami i zleceniami.

3. Minimalizacja ryzyka jakości i odpowiedzialności

Własne przewozy pozwalają na lepszą kontrolę nad stanem technicznym pojazdów i standardami bezpieczeństwa. Dzięki temu przedsiębiorstwa ograniczają potencjalne błędy pośredników oraz podnoszą poziom świadczonych usług.

Przewozy niezarobkowe a obowiązujące przepisy prawa w transporcie drogowym

1. Co to są przewozy niezarobkowe?

Definicja przewozów niezarobkowych pochodzi z ustawy o transporcie drogowym i dotyczy transportu wykonywanego bez pobierania opłaty, służącego potrzebom własnym przedsiębiorstwa. Musi on być realizowany pomocniczo w stosunku do podstawowej działalności gospodarczej, tj. przewożone osoby lub rzeczy mają związek z funkcjonowaniem przedsiębiorstwa (np. transport własnych produktów, maszyn, pracowników).

2. Wymagania prawne przy przewozach niezarobkowych

Aby wykonywać przewozy niezarobkowe, w porównaniu z przewozami zarobkowymi, nie jest wymagane:

  1. Zezwolenie na wykonywanie przewozu na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego rzeczy.
  2. Zatrudnianie kierowcy pojazdu na etacie kierowcy. Kierowcą może być przedsiębiorca (właściciel firmy), jego dowolny pracownik. Kluczowym warunkiem jest dysponowanie przez kierowcę odpowiednim prawem jazdy oraz faktyczne powiązanie z przedsiębiorstwem na podstawie stosunku pracy.

Natomiast należy spełnić następujące wymagania:

  1. Przedsiębiorstwo musi posiadać tytuł prawny do pojazdów, np. na podstawie własności, leasingu, najmu czy użyczenia. Dla przewoźników ważne są również zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wymagania techniczne dotyczące floty.
  2. Przewożone towary muszą być własnością przedsiębiorstwa. Muszą być:

♦   albo materiałami lub towarami przeznaczonymi do własnej produkcji,

♦   albo wyprodukowanymi przez siebie towarów lub materiałów przeznaczonych do sprzedaży

♦   albo wywożonymi do utylizacji odpadami własnej produkcji.

 

Nie można zlecić przewozu niezarobkowego osobie spoza firmy, a pojazd nie może być wykorzystywany komercyjnie.

 

Jeśli przewóz na potrzeby własne odbywa się pojazdem powyżej 3,5 tony DMC lub obejmuje transport międzynarodowy, kierowcę obowiązują te same zasady czasu pracy, odpoczynku i stosowania tachografu, jakie nakłada na przewozy komercyjne rozporządzenie (WE) nr 561/2006. Dodatkowo podczas kontroli drogowej kierowca musi mieć przy sobie zaświadczenie o zgłoszeniu przewozów na potrzeby własne wydane przez starostwo lub dokumentację potwierdzającą charakter przewozu.

 

W praktyce, przedsiębiorca wykonujący przewozy niezarobkowe powinien zawsze zadbać o:

  1. Prawidłowo zarejestrowaną dokumentację pojazdu oraz powiązań kierowcy z firmą.
  2. Wskazanie kierowcy w ewidencji pracowników i dokumentacji transportowej.
  3. Stosowne uprawnienia kierowcy – odpowiednie prawo jazdy oraz ewentualnie świadectwo kwalifikacji zawodowej przy ciężarówkach powyżej 3,5 tony.
  4. Spełnianie wymagań czasu pracy oraz korzystanie z tachografu (jeśli dotyczy).
  5. Posiadanie zaświadczenia o przewozie na potrzeby własne podczas realizowania transportu.

3. Jak prawo wpływa na decyzję o własnych przewozach?

Zaostrzenie wymogów dotyczących pozwoleń i licencji na przewozy zarobkowe powoduje, że wielu przewoźników decyduje się na niezarobkowe przewozy własne, korzystając z prostszego trybu organizacyjnego. Redukcja biurokracji i kosztów administracyjnych stają się kluczowymi argumentami za takim rozwiązaniem.

Praktyczne wskazówki dla przewoźników organizujących przewozy własne

1. Staranny dobór i prowadzenie dokumentacji

Dokładne dokumentowanie przewozów oraz ich zgodności z przepisami jest konieczne, by uniknąć wątpliwości podczas kontroli. Planowanie tras i potwierdzanie, że przejazdy służą potrzebom własnym, to podstawowe zalecenia.

2. Inwestowanie w flotę i nowoczesne technologie

Nowoczesna, dobrze utrzymana flota oraz systemy zarządzania transportem (np. GPS, telematyka) zwiększają efektywność i pozwalają lepiej monitorować przejazdy, co wspiera zarządzanie przewozami niezarobkowymi.

3. Szkolenia dla kadry

Szkolenia kierowców i personelu odpowiedzialnego za logistykę gwarantują nie tylko poprawę jakości usług, ale i przestrzeganie przepisów oraz bezpieczeństwo transportu.

Podsumowanie i korzyści dla przewoźników drogowych

  1. Redukcja kosztów dzięki eliminacji pośrednictwa spedytorów.
  2. Większa elastyczność i szybkość w organizacji przewozów.
  3. Lepsza kontrola nad jakością i odpowiedzialnością za przewóz.
  4. Uproszczone procedury prawne i mniej formalności.
  5. Konieczność profesjonalnego zarządzania własną flotą i personelem.

Źródła informacji

  1. Rodzaje transportu drogowego wyodrębnione w ustawie o transporcie drogowym – KT-LEGALTRANS [źródło]
  2. Przewóz na potrzeby własne – Biznes.gov [źródło]
  3. Podstawowe definicje – Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego Kielce [źródło]
  4. Transport na potrzeby własne. Jak wygląda niezarobkowy transport? – Star.edu.pl [źródło]
  5. Przewóz niezarobkowy – Transport-Expert [źródło]

#przewozyniezarobkowe #transportdrogowy #logistyka #spedytor #prawoTransportowe